El eurodiputado de Ciudadanos Jordi Cañas (del grupo europarlamentario Renew Europe), presentará dos preguntas con solicitud de respuesta escrita ante la Comisión Europea referidas a la exclusión de los puertos españoles de la Operación Paso del Estrecho (OPE) y las posibles irregularidades de las decisiones de Marruecos sobre la misma.
Por un lado, Cañas considera que la decisión de excluir los puertos españoles se toma “en el contexto de la crisis diplomática provocada por Marruecos por la situación del Sáhara Occidental”. Considera, además, que se trata de una medida que “no ha sido justificada por las autoridades marroquíes por cuestiones sanitarias o de otro tipo, limitándose a comunicar que este año la OPE se realizaría por los mismos puertos que el año 2020, cuando Marruecos argumentó tal decisión por razones sanitarias provocadas por la Covid-19”.
Teniendo en cuenta que la entrada a Marruecos por vía aérea desde España sí está permitida, el eurodiputado de Cs pregunta a la Comisión si considera que estamos “ante una medida discriminatoria y anticompetitiva contra los puertos españoles por parte de Marruecos y contraria al espíritu del Acuerdo de Asociación entre la UE y Marruecos”.
En el mismo sentido y en otra pregunta dirigida a la CE, Cañas señala las subvenciones de 4.500 millones de dihams (423,77 millones de euros) otorgados por Marruecos para reducir los precios de los billetes desde los puertos franceses de Marsella y Sète y de Génova (Italia) –en julio se suma Portimao (Portugal)-, los incluidos en la Operación Marhaba (la OPE, en Marruecos).
Estas subvenciones, indica la pregunta de Cs se aplican para “subsidiar el sobrecoste del pasaje y embarque” provocados por la decisión del Gobierno marroquí de “boicotear a los puertos españoles” como “castigo por la crisis diplomática provocada por Marruecos contra España por el Sáhara Occidental”.
Ante ello, Cs pregunta: “¿Ha notificado Marruecos estas subvenciones a la Comisión?
¿Considera la Comisión que estas subvenciones son ilegales y/o constituyen una práctica contraria a la libre competencia y por lo tanto violan el Acuerdo de Asociación y al Acuerdo Euro-mediterráneo relativo a los servicios aéreos entre la UE y Marruecos2?”.
