La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha anunciado un millón en los presupuestos de la Junta para el soterramiento del AVE en Granada, unas obras para cerrar la "herida" de La Chana que se plantean como un acuerdo a tres con el Ayuntamiento y el Gobierno central.
Díaz ha anunciado este compromiso presupuestario tras reunirse con la alcaldesa de Granada, Marifrán Carazo (PP), en su primera visita oficial al Ayuntamiento, un encuentro en el que han sellado una alianza para impulsar la movilidad de la ciudad y su área metropolitana y para agilizar el futuro Plan General de Ordenación Municipal (PGOM).
La consejera ha reivindicado "la lealtad" del Gobierno andaluz para que Granada sea "protagonista" en el avance de Andalucía y ha comprometido un millón de euros para el soterramiento del AVE en los presupuestos de la Junta para 2024.
"Granada tiene un enorme potencial", ha resumido la consejera, que ha apostado por el trabajo conjunto y ha pedido abordar cuanto antes el proyecto de soterramiento del AVE, "una cicatriz que divide a la ciudad y que hay que cerrar cuanto antes".
"Granada tiene que dejar de ser la única capital andaluza en la que el AVE no ha supuesto la integración urbana del ferrocarril", ha remarcado la consejera, que ha apostado por un acuerdo a tres como el firmado en Almería.
Además, Díaz ha solicitado por carta a la ministra en funciones de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, una reunión urgente para avanzar en el soterramiento.
"No puede esperar ni un día más. El proyecto y la voluntad están ahí, venga quien venga a dirigir el Ministerio", ha apuntado la consejera, que también ha pedido estar presente en la próxima reunión de la Mesa por el Ferrocarril.
Mejores comunicaciones
Díaz también ha apuntado que la Junta estudia modificar los horarios del Metro de Granada para adaptarse a los horarios del AVE y fomentar la intermodalidad, lo que ha aprovechado para exigir tiempos de trayecto "más competitivos" entre Madrid y Granada.
"Lo reclamamos una y las veces que hagan falta porque es algo que no se merece Granada", ha recalcado la consejera, que ha sumado a esa petición la de nuevas conexiones tanto por ferrocarril como aéreas.
A esas reclamaciones se ha sumado la alcaldesa de Granada, que ha pedido a Renfe conexiones diarias directas con Madrid como las que tienen Sevilla y Málaga para reducir los tiempos de 4 horas por trayecto que se amplían por las obras.
Carazo ha pedido "explicaciones por escrito" sobre los tiempos del trayecto y también agilidad en las obras de la Variante de Loja.
Ampliación del Metro
Díaz y Carazo también han analizado las ampliaciones del Metro de Granada, con la Sur como la más avanzada, y una apuesta "clara y definida" por la Norte que conectará con Atarfe.
Han adelantado que seguirán estudiando el trayecto por el centro para tener los proyectos definidos y buscar fondos europeos, aunque han recalcado que la prioridad es atender el crecimiento de la ciudad hacia el área metropolitana.
Además, la consejera de Fomento ha agradecido el trabajo de coordinación que, en el seno de la mesa técnica, ha permitido avanzar en el nuevo Plan General de Ordenación Municipal.
